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  • 新興亞洲國(guó)家光伏需求年均增速達(dá)28%
  • NPD Solarbuzz最新發(fā)布的新興太陽(yáng)能市場(chǎng)亞太和中亞報(bào)告指出，預(yù)計(jì)到2017年新興亞太和中亞地區(qū)太陽(yáng)能發(fā)電需求將超過(guò)3GW，相較于2012年723MW的需求成長(zhǎng)非常強(qiáng)勁，復(fù)合年增長(zhǎng)率高達(dá)28%。 　　“過(guò)去，亞太和中亞地區(qū)的太陽(yáng)能應(yīng)用主要集中在太陽(yáng)能照明和住宅?！盢PD Solarbuzz分析師韓啟明表示，“但是未來(lái)太陽(yáng)能需求將會(huì)來(lái)自大型地面電站的廣泛使用。到2017年，...
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  • 天然氣商用車(chē)已成全球趨勢(shì)
  • 作為車(chē)用燃料，LNG（液化天然氣）與傳統(tǒng)的燃油燃料相比，具有辛烷值高、抗爆性能好、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損耗小、燃料費(fèi)用低、環(huán)保性能好等優(yōu)點(diǎn)。因此在國(guó)外，LNG商用車(chē)的研發(fā)和應(yīng)用很早就得到了大力推廣。 　　多用在商用車(chē)領(lǐng)域 　　以美國(guó)和德國(guó)為例，LNG汽車(chē)的推廣已經(jīng)進(jìn)行了很多年。據(jù)了解，目前在營(yíng)運(yùn)LNG車(chē)輛主要是商用車(chē)，比如城市公交、城市工程車(chē)輛、環(huán)衛(wèi)車(chē)輛、物流運(yùn)輸公司。這首先是因...
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  • 裝備制造業(yè)要向價(jià)值鏈高端走 尋求突破發(fā)展
  • “高端裝備制造，往大了說(shuō)，象征著一個(gè)國(guó)家的核心競(jìng)爭(zhēng)力，涉及到國(guó)家的經(jīng)濟(jì)和國(guó)防安全；往小里講，關(guān)系到很多產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的生存和發(fā)展?！逼嫒鹬毓す煞萦邢薰究偨?jīng)理王金富等裝備制造業(yè)人士近日在接受采訪時(shí)表示，近10年來(lái)，中國(guó)機(jī)械工業(yè)行業(yè)發(fā)展迅速，中國(guó)已經(jīng)成為名副其實(shí)的裝備制造大國(guó)，但還不是裝備制造強(qiáng)國(guó)，而要實(shí)現(xiàn)“由大到強(qiáng)”的夢(mèng)想，必須通過(guò)提高自主創(chuàng)新能力，加快培育和推進(jìn)自主高端裝備制造業(yè)發(fā)展。 　　王金富說(shuō)...
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  • 林毅夫：“4萬(wàn)億”之后中國(guó)基建投資仍不足
  • 　即使是在2008年中國(guó)實(shí)施4萬(wàn)億刺激計(jì)劃、大力發(fā)展基建之下，目前中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍非飽和，而是不足，”北大國(guó)家發(fā)展研究院名譽(yù)院長(zhǎng)、原世行高級(jí)副行長(zhǎng)林毅夫在2013年博鰲論壇上表示。　　以下為相關(guān)文字實(shí)錄：　　林毅夫：我想這是很重要的，我覺(jué)得爭(zhēng)論很重要。從爭(zhēng)論過(guò)程中大家集思廣益才能增強(qiáng)對(duì)現(xiàn)象本質(zhì)的認(rèn)識(shí)，我個(gè)人非常贊成要有爭(zhēng)論，爭(zhēng)論總比輿論要好得多。從2008年以后，由于國(guó)際金融危機(jī)，中國(guó)推出4萬(wàn)...
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  • 制造業(yè)升級(jí)帶動(dòng)機(jī)器人需求 多地打造基地
  • 造船業(yè)是韓國(guó)最重要的制造業(yè)及支柱產(chǎn)業(yè)之一，也是韓國(guó)對(duì)外貿(mào)易出口的大戶(hù)，每年為韓國(guó)帶來(lái)巨額的貿(mào)易順差。前幾年，韓國(guó)造船業(yè)的出口額、外貿(mào)順差額在韓國(guó)的七大出口產(chǎn)業(yè)當(dāng)中曾連年高居榜首， 2010年和2011年的船舶出口金額分別為467億美元和541億美元，2012年船舶出口金額降至400億美元以下。因此，造船市場(chǎng)的動(dòng)向牽動(dòng)著韓國(guó)敏感的“經(jīng)濟(jì)神經(jīng)”，每逢年底和年初，船市的“陰晴冷暖”都成為韓國(guó)業(yè)界的分析、...
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